สายการบินสั่งปลด “ชายปลอม” เป็นนักบิน ขับพาผู้โดยสารลัดฟ้าทั่วยุโรป

ถือเป็นความโชคร้ายที่ปนความโชคดีออกมาบ้าง เพราะหากเกิดโศกนาฎกรรมที่คาดไม่ถึง จะเป็นเรื่องใหญ่กว่านี้แน่นอน ว่าแต่พี่คนนี้โผล่มาไงครับเนี่ย ?

(12 พ.ย. 68) สื่อต่างประเทศ รายงานเหตุสุดชวนงงของชายรายหนึ่ง ซึ่งถูกกล่าวหาว่าปลอมแปลงเอกสารรับรอง เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งกัปตันของสายการบินในลิทัวเนีย และทำหน้าที่บังคับเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารหลายร้อยชีวิตทั่วทั้งยุโรป จนกลายเป็นที่พูดถึงทั่วโลก

รายงานระบุว่า นักบินตัวปลอมรายนี้ เคยทำงานเป็นนักบินผู้ช่วยนักบิน (Co-Pilot) ให้กับสายการบิน Garuda Indonesia ก่อนจะก้าวมาเป็นกัปตันของสายการบิน Avion Express เมืองวิลนีอุส ประเทศลิทัวเนีย ก่อนที่จะถูกจับได้ถึงคุณสมบัติบางอย่าง

ด้าน Avion Express บริษัทที่ให้บริการเช่าเครื่องบินและลูกเรือเต็มรูปแบบแก่สายการบินอื่น ๆ ออกแถลงการณ์ยืนยันว่า บริษัทได้จ้างนักบินคนดังกล่าวจริง ซึ่งขณะนี้ได้ปลดนักบินคนดังกล่าวออกไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

“บริษัทเพิ่งได้รับทราบถึงข้อมูล ที่ไม่ได้รับการยืนยันเกี่ยวกับประสบการณ์การทำงานของเขา เราจึงเริ่มการสอบสวนภายในทันทีและกำลังดำเนินการอยู่” โฆษกของบริษัทกล่าว

สายการบินยังกล่าวเสริมอีกว่า ขั้นตอนการจ้างงานของบริษัทสอดคล้องกับกฎระเบียบการบิน และรับรองว่า “ความปลอดภัยและการปฏิบัติตาม” คือสิ่งสำคัญสูงสุดของบริษัท

นอกจากนี้ มีรายงานว่า ชายคนดังกล่าว ยังเป็นนักบินให้กับสายการบินอื่น ๆ ในยุโรปตะวันตก ผ่านทาง Avion Express รวมถึง Eurowings ซึ่งมีฐานอยู่ในประเทศเยอรมนีอีกด้วย ทำให้สายการบินยูโรวิงส์ ต้อง Take Action ต่อประเด็นนี้ระบุว่า “ขณะนี้กำลังดำเนินการเรื่องนี้กับผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย เพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้น”

ทั้งนี้ Avion Express ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2548 และให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังยุโรป ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง เป็นส่วนหนึ่งของ Avia Solutions Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทโฮลดิ้งสัญชาติลิทัวเนีย ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ไอร์แลนด์ โดยมีเที่ยวบิน ประกอบด้วย เครื่องบินตระกูลแอร์บัส A320 จำนวน 55 ลำ รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 180 คน

ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มีชายชาวฟลอริดาคนหนึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานใช้ บัตรข้อมูลประจำตัวพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินปลอมกว่า 30 ประเภท เพื่อจองเที่ยวบินฟรีมากกว่า 100 เที่ยวในช่วงเวลา 6 ปี

เรียกได้ว่าสิ่งที่ควรแก้ไขคือ มาตรการควบคุมและความปลอดภัยของพนักงานที่มีต่อบริษัท ต้องหนาแน่นและรอบคอบมากกว่านี้ เคสนี้ยังโชคดีที่ไม่มีเหตุการณ์ที่ต้องสูญเสียชีวิต

ขอบคุณข้อมูล : New York Post