“ศุลกากร” สั่งล้างบางปิดช่องโหว่ฟรีโซนสกัดสินค้าต่างชาติสวมสิทธิ์

วินทร์ กุมภเศรษฐ์

วินทร์ กุมภเศรษฐ์

22 มกราคม 2569

“ศุลกากร” สั่งล้างบางปิดช่องโหว่ฟรีโซนสกัดสินค้าต่างชาติสวมสิทธิ์

วันนี้ (22 ม.ค. 69) นายพันธ์ทอง ลอยกุลนันท์ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยว่า ความคืบหน้ามาตรการจัดเก็บภาษีสินค้านำเข้าที่มีมูลค่าไม่เกิน 1,500 บาท หรือภาษีบาทแรก ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) พบว่าได้รับการตอบรับที่ดีอย่างมาก โดยในช่วง 20 วันแรกสามารถจัดเก็บรายได้เข้าประเทศได้กว่า 300 ล้านบาท ส่วนทั้งเดือนม.ค. 2569 คาดจะสามารถจัดเก็บภาษีได้ 400 บาท  คาดว่าทั้งปี 2569 กรมศุลกากรจะสามารถจัดเก็บภาษีสินค้าตั้งแต่บาทแรก โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มได้ประมาณ 3,600-4,800 ล้านบาท หรือแวต 

”ปัจจุบันระบบจัดเก็บภาษีสำหรับสินค้าตั้งแต่บาทแรกประสบกับปัญหาระบบล่ม โดยเรายังไม่สามารถแก้ปัญหาได้เพราะยังขาดงบประมาณมาพัฒนาระบบ หากได้รับการจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมจากรายได้ที่กรมฯ จัดเก็บได้อีก 10% คาดว่าจะช่วยให้รัฐจัดเก็บรายได้เพิ่มจากเดิมหลายเท่า“ นายพันธ์ทอง กล่าว

ขณะที่แนวทางการแก้ไขปัญหาในเขตปลอดอากร หรือ Free Zone ปัจจุบันพบช่องโหว่ในการใช้เกณฑ์กำเนิดสินค้าอาเซียน (Local Content) 40% ที่มีการนำกำไรหรือส่วนต่างราคามานับรวมเพื่อให้ได้รับสิทธิยกเว้นอากรขาเข้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อสินค้าเกษตรและผู้ประกอบการในประเทศ กรมฯ จึงมีแนวคิดที่จะปรับสูตรคำนวณใหม่ ซึ่งจะพิจารณาจากวัตถุดิบและค่าแรงภายในประเทศเป็นหลัก และอาจพิจารณานำกำไรมาคำนวณเพื่อให้เกิดมูลค่าเพิ่มในประเทศอย่างแท้จริง 

นอกจากนี้จะมีการเพิ่มบทลงโทษกรณี การแอบอ้างแหล่งกำเนิดสินค้าไทยหรือสินค้าสวมสิทธิ์ ซึ่งปัจจุบันมีโทษปรับน้อยมาก ทำให้ผู้กระทำผิดไม่เข็ดหลาบ อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้เป็นเรื่องนโยบายระยะยาวที่ต้องหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและนำเสนอต่อรัฐบาลเพื่อออกเป็นกฎกระทรวงต่อไป

นายพันธ์ทอง กล่าวว่า กรมฯ เตรียม ปรับปรุงเกณฑ์การระงับคดีและค่าปรับ โดยเฉพาะสินค้ากลุ่ม บุหรี่ไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันประสบปัญหาของกลางล้นคลังและไม่มีงบประมาณในการทำลาย กรมฯ จึงมีแนวคิดเปลี่ยนการคำนวณค่าปรับจากการประเมินตามมูลค่าสินค้า มาเป็นการปรับต่อชิ้น เพื่อลดปัญหาการใช้ดุลพินิจเจ้าหน้าที่และการสำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง 

ขณะเดียวกัน กรมฯ ได้ดำเนินการลดขั้นตอนทางธุรการที่ติดขัดไปแล้วหลายส่วน เช่น การอนุญาตให้เอกชน เปลี่ยนโหมดการขนส่ง (Mode of Transport) ได้คล่องตัวขึ้น ทั้งจากเรือสู่รถไฟ และรถไฟสู่รถยนต์ ซึ่งช่วยลดต้นทุนและระยะเวลาให้กับผู้ประกอบการได้ทันที

เราไม่ได้ทำแค่สิ่งที่เราเห็นว่าดีแต่เรามาฟังว่าเอกชนต้องการอะไร10 เรื่องที่เราทำถ้าทำได้จริงแค่5 เรื่องเราก็กำไรแล้ว อธิบดีกรมศุลกากร กล่าว