“คมนาคม” ชงบอร์ด รฟท. ยกเลิกสัญญาอิตาเลียนไทย สั่งปิดถนนพระราม 2 ต่อ 60 วัน

วันนี้ (23 ม.ค. 69) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม แถลงความคืบหน้าผลการตรวจสอบ กรณีเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงลำตะคอง – สีคิ้ว และช่วงกุดจิก – โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟขณะวิ่งผ่านไซต์งานก่อสร้าง ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริงต่างๆ ส่วนผู้เสียชีวิต มีมากถึง 30 ราย บาดเจ็บ  66 ราย  ปัจจุบัน มีการเยียวยา จากการรถรถไฟ บริษัทประกัน เยียวเบื้องต้นบางส่วนแล้ว  หลังจากนี้ต้องดูรายละเอียดเพื่อเยียวยาตามความเหมาะสมต่อไป 

ทั้งนี้กรณีเครนถล่มในพื้นที่ไซต์งานก่อสร้างทางรถไฟ อ.สีคิ้ว นายอนุทิน ชายวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรมว.มหาดไทย สั่งการให้ยกเลิกสัญญานั้น ตนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ทำการตรวจสอบเบื้องต้น โดยยอมรับว่า เป็นความผิดพลาดในส่วนสัญญา การลงนามในสัญญาและผู้รับเหมา ขณะที่จะมีการก่อสร้างในแต่ละไซต์งาน ต้องมีการแจ้งเตือนไปยังสถานีรถไฟล่วงหน้าให้มีการระงับหรือหยุดการให้บริการรถไฟชั่วคราว พอเสร็จสิ้นภารกิจถึงจะมีการทำงาน  แต่ผลปรากฏว่า ไม่มีการสื่อสารก่อนหน้า ว่าขอให้รถไฟหยุด ซึ่งผิดต่อข้อสัญญา ระหว่างผู้ว่าจ้างและผู้รับเหมา

นายพิพัฒน์ ยอมรับว่า ตนไม่มีอำนาจในการบอกยกเลิกสัญญาในส่วนนี้ได้ เพราะการรถไฟแห่งประเทศเทศไทย (รฟท.) เป็นรัฐวิสาหกิจ ความผิดพลาดส่วนนี้ เป็นการตัดสินของการรถไฟ และหากจะยกเลิกสัญญา อำนาจต่างๆ จะต้องนำเข้าคณะอนุกรรมการด้านกฎหมาย เข้าประขุมในวันที่  29 ม.ค.นี้ ส่วนสัญญาที่ยังค้างอยู่ ต้องรอความชัดเจนจาก บอร์ดรถไฟ ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป

สำหรับความคืบหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยการรถไฟได้เรียกผู้รับเหมามาสอบปากคำแล้ว ซึ่งได้มีการตรวจสอบ 2 สาเหตุ คือเรื่องคน การบริหารจัดการ ของผู้รับเหมา และวัสดุอุปกรณ์ที่นำมาใช้  ยืนยันว่า เครนที่ใช้ในการก่อสร้าง ต้องมีการตรวจสอบซ่อมบำรุงประจำปี ตามกฎหมาย

“สิ่งที่อยากให้เกิดขึ้น คือ บทลงโทษ สำหรับผู้รับจ้าง เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุและมีผู้เสียชีวิต ส่วนมาตรการป้องกัน จะต้องมีมาตรฐานที่สูงกว่าปกติ  โดยโครงการใหม่ที่กำลังจะก่อสร้างจากนี้ไป จะเพิ่มมาตรการควบคุมไปกับมาตรการสมุดพก เช่น การตัดแต้ม รายละเอียดขณะนี้อยู่ที่กรมบัญชีกลางแล้ว”   นายพิพัฒน์ กล่าว

ด้านนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า จากการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีเหตุการณ์วันที่ 14 ม.ค. ในไซต์งานก่อสร้างของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่อำเภอสีคิ้ว นั้น เบื้องต้นพบความบกพร่องชัดเจนในส่วนของมาตรการความปลอดภัยตามที่ระบุไว้ในสัญญา สำหรับข้อกำหนดในสัญญาระหว่าง รฟท. และผู้รับเหมา (บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ระบุชัดเจนว่า ในขณะที่มีการทำงานในไซต์งานก่อสร้าง หากมีขบวนรถไฟเคลื่อนที่ผ่าน ผู้รับเหมาต้องใช้วิทยุสื่อสารแจ้งไปยังสถานีก่อนล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 1 วัน หรือสูงสุดไม่เกิน 7 วัน เพื่อขอระงับการเดินรถชั่วคราว ให้รถไฟหยุดรอจนกว่าไซต์งานจะเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้น

“เมื่อตรวจสอบบันทึกการสื่อสารกลับไม่พบปรากฏหลักฐานการวิทยุแจ้งจากไซต์งานไปยังสถานี เพื่อให้หยุดรถแต่อย่างใด ส่งผลให้ขบวนรถไฟเคลื่อนที่เข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างจนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง” นายอนันต์ กล่าว

รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ส่วนความคืบหน้าผลการตรวจสอบกรณีคานปูนและเครน ก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (มอเตอร์เวย์ M82) สายทางยกระดับบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว ตอน 7  จะไม่ปัดความรับผิดชอบ จากการตรวจสอบเบื้องต้น การทำงานบนไซต์งานได้หยุดกิจกรรมทั้งหมด เมื่อถึง 05.00 น. เพื่อคืนพื้นผิวจราจร จึงไม่มีคนงานก่อสร้างอยู่ในพื้นที่ส่งผลให้ขณะนี้ ยังอยู่ระหว่างหาข้อเท็จจริง ว่าสาเหตุเกิดจากอะไรกันแน่ ยอมรับว่าหลังจากนี้ ทุกคนที่ใช้ถนนพระราม 2 อาจจะได้รับผลกระทบด้านการจราจร เนื่องจากเจ้าหน้าที่ได้หารือ มีมติขอปิดการจราจร 100% ช่วงที่มีงานก่อสร้าง จนกว่าจะก่อสร้างแล้วเร็จ แต่ทางคู่ขนานยังคงเปิดให้บริการตามปกติ 

 “ประชาชนกังวลเรื่องความปลอดภัยในพื้นที่ที่เกิดการก่อสร้าง เพื่อสร้างความสบายใจให้กับประชาชน และเพิ่มเวลาในการก่อสร้างให้ ใช้เวลาการก่อสร้างเหลือ 9 เดือนได้ ลดระยะเวลาการก่อสร้างให้ได้มากที่สุด“ นายพิพัฒน์ กล่าว 

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า เดิมมอเตอร์เวย์ M82 ช่วงบางขุนเทียน ถึง เอกชัย จะเปิดให้บริการตามแผนแรกในเดือนเม.ย. 2569 ส่วนแผน 2 จะเปิดให้บริการเดือนมิ.ย. แต่พอเกิดอุบัติเหตุ กรมทางหลวงให้ความสำคัญกับประชาชนก่อนจึงได้มีการปิดพื้นผิวจราจรในพื้นที่เครนถล่มต่อเนื่องอีก 60 วัน 

อย่างไรก็ตาม หลังเทพื้นคอนกรีตในพื้นที่เครนถล่มเสร็จเรียบร้อย แต่จะยังไม่เปิดพื้นผิวจราจรจนกว่าโครงการฯก่อสร้างจะแล้วเสร็จ 100% ในระยะทาง 2 กิโลเมตร คาดว่า จะช่วยหย่นระยะเวลาในการก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนดในสัญญาที่จะสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 30 พ.ค. 2569  แต่หากผู้รับเหมาส่งงานไม่ทันตามสัญญาจะต้องเสียถูกปรับวันละ 4.7 ล้านบาท