PSL เจ้าของ “มยุรี นารี” ชี้เรือพังไม่กระทบธุรกิจ ย้ำมีประกันภัยรับเสี่ยงสงคราม

วันนี้ (11 มี.ค.69) บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL มีหนังสือถึงตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) รายงานเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ เรือมยุรี นารี ในช่องแคบฮอร์มุซ โดยระบุว่า กรณีเรือสัญชาติไทย กล่าวคือ เรือมยุรี นารี (เรือ) ซึ่งมีบริษัท พรีเชียส ฟลาวเวอร์ส จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัท ในประเทศไทย เป็นเจ้าของ

กล่าวคือ เมื่อเวลาประมาณ 08.15 นาฬิกา (ตามเวลาท้องถิ่น) ของวันที่ 11 มีนาคม 2569 ขณะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เรือมยุรี นารี ได้ถูกโจมตีด้วยอาวุธไม่ทราบที่มา จำนวน 2 ครั้ง การโจมตีดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายต่อห้องเครื่องของเรือ และทำให้เกิดเพลิงไหม้ขึ้น

ทั้งนี้ ก่อนการแล่นเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เรือมยุรี นารี ได้ดำเนินมาตรการป้องกันความปลอดภัยในระดับที่เข้มงวดอย่างมาก และมีการรักษาการติดต่อสื่อสารกับศูนย์ปฏิบัติการทางการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (United Kingdom Maritime Trade Operations หรือ UKMTO) และศูนย์ประสานงานความปลอดภัยทางทะเลอื่นที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งรายงานสถานการณ์อย่างสม่ำเสมอตามประกาศคำแนะนำที่เกี่ยวข้อง เรือได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติตามประกาศคำแนะนำล่าสุดที่ออกโดย UKMTO และหน่วยงานด้านความปลอดภัยทางทะเลที่เกี่ยวข้องอื่นๆ

บริษัทได้รับรายงานว่ามีลูกเรือสูญหายจำนวน 3 ราย เชื่อว่าติดอยู่ภายในห้องเครื่องของเรือ โดยบริษัทอยู่ระหว่างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดาเนินการช่วยชีวิตลูกเรือที่สูญหายทั้ง 3 รายนี้ ส่วนลูกเรือที่เหลืออีก 20 ราย ได้รับการอพยพออกมาอย่างปลอดภัย และขณะนี้ได้ขึ้นฝั่งในประเทศโอมานแล้ว ทั้งนี้ บริษัทอยู่ระหว่างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งตัวลูกเรือดังกล่าวกลับประเทศไทยโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ผลกระทบจากเหตุการณ์

• เรือมยุรี นารี ได้รับความคุ้มครองภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความเสี่ยงจากสงคราม (War Risk Insurance) ตามข้อตกลงการประกันภัย ดังนั้น บริษัทจึงไม่คาดว่าเหตุการณ์ดังกล่าวจะส่งผลกระทบทางการเงินอย่างมีนัยสาคัญต่อบริษัท
• ในขณะนี้ บริษัทไม่คาดว่าเหตุการณ์ดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสาคัญต่อการดำเนินงานโดยรวมของบริษัทแต่อย่างใด
• เนื่องจากขณะเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการแล่นเรือเปล่าโดยไม่มีสินค้าใดๆ บรรทุกในระวาง จึงไม่เกิดการสูญเสียสินค้าแต่อย่างใด

มาตรการป้องกันต่างๆ

• บริษัทยังคงติดตามสถานการณ์ความปลอดภัยในพื้นที่เสี่ยงภัยสูงอย่างใกล้ชิด และจะทบทวนแนวทางการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านการเดินเรืออย่างเหมาะสม
• บริษัทจะยังคงปฏิบัติตามประกาศคำแนะนำด้านความปลอดภัยทางทะเลระหว่างประเทศ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรับรองความปลอดภัยของเรือและลูกเรือของบริษัทอย่างต่อเนื่อง
• บริษัทประกันภัยและที่ปรึกษาทางกฎหมายของบริษัทกำลังทางานกันอย่างใกล้ชิดสำหรับเหตุการณ์ครั้งนี้ และกำลังให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง