สุดเจ๋ง! ไทยฮอนด้า เปิดสนามประชันไอเดีย แข่งขันประหยัดน้ำมัน ชิงรางวัลใหญ่!

จะบอกว่าโคตรเฟี้ยวกับการแข่งขันกันประหยัดน้ำมันเชื้อเพลงแบบนี้ เมื่อวันที่ 15-16 มกราคม 2568 บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ และตัวแทนจำหน่ายฮอนด้าทั่วประเทศ เปิดการแข่งขัน “ฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง (Honda Eco Mileage Challenge)” ครั้งที่ 27 อย่างเป็นทางการ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยมีผู้เข้าร่วมแข่งขันมากถึง 320 ทีมจากทั่วประเทศ

งานนี้ได้รับเกียรติจาก ดร.อารักษ์ พรประภา ประธานบริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด กล่าวเปิดงาน พร้อมด้วย คุณปิยะ ปิจนำ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์, พล.ต.ต.รุทธพล เนาวรัตน์ ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดบุรีรัมย์ และ คุณตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการสนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต นอกจากนี้ยังมีเจ้า ก้อง-สมเกียรติ จันทรา นักบิด MotoGP ชาวไทยคนแรก ร่วมสร้างแรงบันดาลใจและส่งกำลังใจให้เยาวชนที่เข้าร่วมการแข่งขัน

ดร.อารักษ์ พรประภา กล่าวว่า การแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงจัดขึ้นต่อเนื่องกว่า 27 ปี โดยมุ่งเน้นการพัฒนาทักษะวิศวกรรมยานยนต์ ส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน และสร้างโอกาสให้เยาวชนได้แสดงความคิดสร้างสรรค์ในการออกแบบและพัฒนายานยนต์ที่ประหยัดพลังงาน เพื่อเตรียมพร้อมสู่อนาคตในวงการวิศวกรรมยานยนต์

นายสง่า แต่เชื้อสาย รองเลขาธิการคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กล่าวว่า โครงการนี้ช่วยยกระดับคุณภาพการจัดการศึกษาในด้านวิศวกรรมยานยนต์ ส่งเสริมให้เยาวชนมีความคิดสร้างสรรค์และสามารถนำทฤษฎีไปประยุกต์ใช้ในสถานการณ์จริงในสนามแข่งขัน

สำหรับการแข่งขันในปีนี้ ทีมที่ทำสถิติสูงสุด 2 อันดับแรก จะได้รับรถจักรยานยนต์ฮอนด้าพร้อมเงินพัฒนาทีม นอกจากนี้ยังมีรางวัลพิเศษสำหรับทีมที่มีพัฒนาการยอดเยี่ยม เพื่อกระตุ้นให้เยาวชนมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง

การแข่งขันในครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นเวทีสำหรับการแสดงทักษะและนวัตกรรมของเยาวชนเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “ไทยฮอนด้าเพื่อสังคมไทย” และ “หนึ่งร้านสร้างสรรค์ หนึ่งสถาบันสร้างสังคม” ที่เน้นการสร้างจิตสำนึกด้านการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อมให้กับเยาวชนไทยในทุกภูมิภาค

จุดเด่นคือการออกแบบและพัฒนายานยนต์ให้สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลที่สุดด้วยการใช้น้ำมันเพียง 1 ลิตร โดยสถิติที่ผ่านมามีการทำระยะทางได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อ 1 ลิตร ในบางทีม ซึ่งเป็นผลมาจากเทคนิคด้านวิศวกรรม น้ำหนักตัวรถ การปรับจูนเครื่องยนต์ และการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพหรือเรียกสั้น ๆ ว่า ไม่ได้แข่งความแรง แต่แข่งกันช้า ยิ่งช้า ยิ่งประหยัดมากกว่า

ตัวเลขรอบที่สามารถวิ่งได้ต่อ 1 ลิตรขึ้นอยู่กับ การออกแบบรถ ตัวถัง น้ำหนัก และหลักอากาศพลศาสตร์ , เครื่องยนต์ การตั้งค่าระบบหัวฉีด PGM-FI , เส้นทางแข่งขัน สภาพสนาม ระยะต่อรอบ และลักษณะการเร่งหรือเบรค ในการแข่งขันครั้งนี้สนามช้างอินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต มีระยะทางต่อรอบประมาณ 4.5 กิโลเมตร ทีมที่ทำระยะได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อ 1 ลิตร อาจวิ่งได้กว่า 200 รอบ หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและเทคนิคของแต่ละทีม