ตู๋ลิ่วล้อ พาบุกโรงงาน OMODA & JAECOO จ.ระยอง ของจริงอลังการ ลุยผลิต EV กำลังผลิต 100 คันต่อวัน

นี่คือโรงงานนะครับ ไม่ใช่โกดัง ใหญ่เหมือนกันนะเนี่ย ทำเป็นเล่นไป 

สวัสดีครับทุกคน วันนี้ตู๋ลิ่วล้อจะพามาบุกถึงถิ่น เปิดภาพอินไซด์กันให้ดูแบบชัด ๆ เพราะวันนี้ 20 เมษายน 2569 เป็นวันดีฤกษ์งามยามดี ที่โรงงาน OMODA & JAECOO Manufacturing ประเทศไทย ในจังหวัดระยอง เขาเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วครับ งานนี้ไม่มีเบี้ยว ไม่มีเลื่อน 

ซึ่งจริง ๆ ต้องแอบกระซิบว่า โรงงานแห่งนี้เขาเดินเครื่องเปิดสายพานและผลิตรถมาได้สักพักใหญ่ ๆ แล้วแหละ แต่วันนี้เพิ่งจะจัดพิธีเปิดแบบแกรนด์ ๆ ให้พวกเราได้เข้ามาดูความอลังการกัน

เปิดงานมาปุ๊บ เขาก็ประกาศกร้าวเลยว่า นี่คือโรงงานผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ที่มีพาร์ตเนอร์เป็นบริษัทของไทยมาร่วมลงทุนด้วย นั่นก็คือ บริษัท คิง เจน จำกัด ครับ และที่ผมชอบมากคือ เขาตอกย้ำบนเวทีเลยนะว่า เค้าไม่ได้มาเพื่อแค่ทำธุรกิจกอบโกยแล้วจากไป แต่เค้ามาเพื่อสร้างรากฐานรถยนต์ไฟฟ้าให้กับคนไทย ด้วยหัวใจอื้อหืออออ เป็นไงล่ะ คำนี้ซื้อใจไปเลย 

มาครับเดี๋ยวตู๋ลิ่วล้อจะพาเดินมุดเข้าไปดูไลน์ผลิตรถไฟฟ้าในโรงงานนี้กัน ว่าเขาทำกันยังไง แต่เค้าไม่ให้ถ่ายภาพนะแต่จะมาเล่าให้ฟังแทน 

รู้ไหมครับว่า ภายใต้แนวคิดของทาง Chery Group เขาเอาจริงเอาจังแค่ไหนกับโรงงานนี้ เขาติดตั้งเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงเลยนะ มีกระบวนการเชื่อมตัวถังอะลูมิเนียมสุดล้ำ โดยเขาวางแผนระยะยาว 5 ปีเลย (ปี 2569-2573) ตั้งเป้ากำลังการผลิตไว้แบบจุกๆ ถึง 80,000 คันต่อปี เลยทีเดียวเขาว่ามาแบบนี้นะ 

แต่ที่ผมเดินเข้ามาดูหน้างานวันนี้ รุ่นที่กำลังขึ้นไลน์อยู่ก็คือรุ่น J5 ครับ เราจะเห็นตั้งแต่ไลน์การทำสี มาจนถึงการประกอบภายใน ไล่ตั้งแต่เดินสายไฟ ปูพรม ใส่คอนโซล ช่องแอร์ หน้าจอ เบาะ ไฟหน้า ไฟท้าย เรียกว่ามากันครบ 

ส่วนเรื่องการยิงกาวยาแนวกระจก หรือการซีลกันรั่วต่างๆ เนี่ย เขาไฮเทคนะ เขาใช้ “โรบอต” ในการติดตั้งกาวพาลเมอร์ครับ แต่ก็ยังต้องใช้คนยกไปประกอบอยู่ดี อ๊ะ ๆ อย่าเพิ่งตกใจไป การยกของเขาคือใช้เครื่องมือทุ่นแรงที่เป็นโรบอตช่วยยกครับ พนักงานคนไทยของเราเนี่ย มีหน้าที่แค่จับจังหวะประกอบให้เข้าที่ ไม่ได้ต้องไปแบกกระจกหนัก ๆ เอง หน้าที่ยกของหนักปล่อยให้เป็นของโรบอตทั้งหมดครับ 

รวมถึงการเติมของเหลวต่าง ๆ จนออกมาเป็นรถ 1 คันเสร็จสมบูรณ์ ก็จะมีไลน์เทส QC เป็นด่านหินตรวจสอบขั้นสุดท้ายแบบละเอียดยิบ ก่อนจะส่งมอบให้ลูกค้าครับ 

ข้อมูลที่ตู๋ลิ่วล้อได้มาคือ โรงงานแห่งนี้มีพนักงานประมาณ 600 ถึง 700 คน ปัจจุบันทำงานกันแค่กะเดียวนะ แต่ปั๊มรถออกมาได้ถึง 100 คันต่อวัน ส่วนตัวแบตเตอรี่เนี่ย มีทั้งแบบนำเข้ามาและแบบที่ผลิตในประเทศเลยครับ 

ที่ผมเห็นด้วยสายตาตัวเองเดินไปเดินมา เขายังใช้แรงงานคนประกอบควบคู่ไปกับเครื่องจักรอยู่นะ และดูจากหน้าตา ท่าทาง รอยยิ้มคนไทยแน่นอนจ๊ะ น่าเสียดายมาก ๆ ที่ข้างในเขากลัวความลับรั่วไหล เลยถ่ายคลิปออกมาให้ดูไม่ได้ แต่ตู๋ลิ่วล้อไปเห็นกับตามาแล้วจริง ๆ เลยเอามาเล่าให้ฟังกันจ้ะ 

งานนี้ คุณเซดริก ซุย (Mr. Cedric Cui) ประธาน Chery Group ประเทศไทย แกออกมายืนยันบอกชัดเจนเลยว่า ไม่ได้มาแค่ขายรถนะ แต่เน้นสร้างความเชื่อมั่น อะไหล่ต้องพร้อม บริการต้องถึง และที่สำคัญคือการพัฒนาศักยภาพคนไทย ใครที่แอบหวั่น ๆ ว่า เอ๊ะแบรนด์จีนมาแล้วจะหายไปไหม? บอกเลยว่าเขามีแผนส่งรถถึง 3 แบรนด์ ลุยตลาดไทยรัว ๆ ครับ ทั้ง CHERY , OMODA & JAECOO และล่าสุดแบรนด์ LEPAS ที่จะมาตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์การเดินทางแบบหรูหราพรีเมียม แถมปีนี้เขาเตรียมกางแผนขยายโชว์รูมให้ได้ถึง 210 แห่งทั่วประเทศอีกด้วย 

และเพื่อเป็นการเอาฤกษ์เอาชัย โชว์ป๋าแบบหล่อ ๆ รถยนต์ลอตแรกที่ผลิตจากโรงงานในไทย ภายใต้แบรนด์ CHERY และ OMODA & JAECOO เขาไม่ได้เอาไปวิ่งขายดึงกำไรนะจ๊ะ แต่เขาจะนำไป ส่งมอบให้แก่สภากาชาดไทย เพื่อนำไปใช้ประโยชน์และตอบแทนสังคมครับ เป็นการส่งสัญลักษณ์บอกคนไทยว่า เราจะเติบโตไปด้วยกัน 

ก้าวนี้ของ Chery Group น่าจับตามองมาก ๆ ครับ ว่าจะเขย่าตลาดรถยนต์ในไทยได้แรงแค่ไหน 

และนี่ก็คือทั้งหมดของอินไซด์โรงงาน OJ ประเทศไทย จังหวัดระยอง ที่ตู๋ลิ่วล้อเอามาฝากกันจ๊ะ