เนต้าโดนแล้ว! สรรพสามิตระงับเงินชดเชย-เตรียมฟันค่าปรับ หลังไม่ผลิตรถ EV ตามเงื่อนไข

เนต้างานเข้า! สรรพสามิตจ่อฟันเต็มข้อ หลังไม่ผลิตรถอีวีชดเชยตามเงื่อนไข เตรียม “ระงับเงินชดเชย-เรียกค่าปรับ-คิดดอกเบี้ยทบต้น” พร้อมออกมาตรการใหม่ ใครเบี้ยว! โดน “ใบเหลือง-ใบแดง” ทันที

กระทรวงการคลัง โดยนายเผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ออกมาให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับกรณีของบริษัท เนต้า ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ว่า ขณะนี้กรมสรรพสามิตได้ ระงับการจ่ายเงินชดเชย ให้กับเนต้าแล้ว หลังตรวจสอบพบว่าไม่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชดเชยได้ตามเงื่อนไขของโครงการส่งเสริม EV ที่รัฐบาลไทยให้การสนับสนุน

นายเผ่าภูมิระบุว่า แม้บริษัทแม่จากจีน และบริษัทลูกในไทยจะเป็นคนละนิติบุคคล แต่เมื่อ “เนต้าไทย” เป็นฝ่ายที่เซ็นรับสิทธิ์กับภาครัฐ ก็ต้องเป็นผู้รับผิดชอบกรณีที่ไม่สามารถผลิตรถชดเชยได้ตามที่สัญญาไว้

ปัจจุบัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังพิจารณา ค่าปรับ และแนวทางดำเนินคดีทางกฎหมาย ซึ่งต้องติดตามต่อไปว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 (วันสิ้นสุดมาตรการ EV) เนต้าจะผลิตรถชดเชยทันหรือไม่ หากไม่ทัน รัฐบาลมีสิทธิดำเนินการเรียกเงินคืนพร้อมดอกเบี้ยทันที

เปิดเงื่อนไขค่าปรับที่เนต้าอาจต้องจ่าย

• ค่าภาษีที่ได้รับลดหย่อน จากเดิม 8% เหลือ 2% หากผิดเงื่อนไข ต้องจ่ายคืนเต็มอัตรา

•ค่าชดเชยรถ EV ที่เคยได้รับคันละ 150,000 บาท ต้องคืนครบ พร้อมดอกเบี้ย

•ค่าปรับทวีคูณ ในบางกรณีอาจถูกเรียกเก็บเพิ่ม 1-2 เท่าจากยอดที่ได้รับไป ทั้งหมดนี้คือความรับผิดชอบของผู้ประกอบการ ไม่เกี่ยวกับประชาชนที่ซื้อรถไปแล้ว” นายเผ่าภูมิกล่าวชัด

นอกจากนี้ กรมสรรพสามิตยังเตรียมเสนอแนวทางใหม่ต่อ คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) เพื่อวางกลไกควบคุมที่เข้มข้นขึ้น โดยเฉพาะกับผู้เข้าร่วมมาตรการ EV 3.0 และ 3.5

แผนใหม่ที่เสนอจะบังคับให้ทุกบริษัทต้องส่ง แผนการผลิตรายเดือน หากเดือนไหนผลิตไม่ถึง 30% ของเป้าที่วางไว้ จะได้รับ “ใบเหลือง” และหากสถานการณ์ยืดเยื้อไปอีกเดือนก็จะโดน “ใบแดง” ซึ่งจะทำให้สรรพสามิตสามารถ ระงับการจ่ายเงินชดเชยทันที

มาตรการเหล่านี้ถูกวางขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเอาเปรียบระบบ และใช้เงินภาษีของประชาชนอย่างไม่เป็นธรรม

รัฐบาลย้ำว่า สิทธิประโยชน์ที่ให้ไป ต้องตามมาด้วยความรับผิดชอบ หากไม่ปฏิบัติตาม รัฐจะเอาคืนทุกบาททุกสตางค์ พร้อมดอกเบี้ย และดำเนินการตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด

กรณีของเนต้าคือสัญญาณเตือนแรง สำหรับค่ายรถยนต์ที่คิดจะ “กินแรง” หรือ “ฉวยโอกาส” จากมาตรการสนับสนุนรถ EV ของรัฐ ต่อไปนี้ ไม่ทำตามแผน ไม่ชดเชยครบ = โดนปรับ โดนฟ้อง โดนระงับสิทธิ์