ตู๋ลิ่วล้อขี่แล้วพูดเลย! Honda Forza 750
นี่มันโคตรจะสุดติ่งกระดิ่งแมว

เครื่องโคตรแรง แค่บิดคันเร่งเบา ๆ รถมันพุ่งทันทีทันใด😁
เปิดปุ๊บมาปั๊บ ฟีลแบบ “จะรีบไปไหนครับพ่อคุณ!” เร่งแซงก็ไม่ต้องลุ้น ระบบมันรู้ใจ จัดเกียร์รอไว้ให้พร้อม มั่นใจสุด ๆ เพราะเกียร์ DCT ฉลาดมาก สมูทขึ้น ทำงานดีกว่าตัวเก่าเยอะ สมองกลนี่รู้จังหวะชีวิตมาก ไม่ค่อยมีเสียงจังหวะเปลี่ยนเกียร์แบบ ตึก ตึก แล้ว เนียน ๆ เลยครับบนถนนดำ

ช่วงล่างนุ่มแน่นเหมือนโซฟา! ตกหลุมก็ไม่สะเทือนวิญญาณ ขึ้นสะพานก็ไม่ลอยเป็นบอลลูน เก็บแรงกระแทกดี เข้าโค้งแค่จัดท่าดี ๆ แล้วบิดไปเลย แน่น! ไม่ไหล ไม่วอกแวก!
ในเรื่องท่านั่งคือดีงามพระรามแปด คนสูง 185 ซม. แบบผมยังนั่งแล้วพอดีเป๊ะ วางเท้าได้สองแบบ เบาะนุ่ม แถมมีที่พิงก้นอีก ฟินมาก เทคโนโลยีล้ำ , กระจกบังลมปรับไฟฟ้า , ครูซคอนโทรล , โหมดขับขี่ครบเซ็ต จะซิ่ง จะชิล หรือจะฝนตกรถก็พร้อม!

สรุปในส่วนของความเห็นส่วนตัวตู๋ลิ่วล้อ ชอบนะ รักเลย
Honda Forza 750 มันคือสายพันธุ์ลูกผสมระหว่าง “นักเดินทาง” กับ “นักซิ่ง” มีความสบายในแบบทัวร์ริ่ง และความดิบในแบบสปอร์ต ราคา 419,000 บาท ราคานี่คุ้มไหม อยู่ที่คุณลูกเพจตัดสินใจครับ ใครหาบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่หล่อ ล้ำ ลั่น และลุยได้ “คันนี้อาจจะคำตอบ!”

คลิปรีวิวแบบจัดเต็ม สไตล์ ตู๋ลิ่วล้อ รอชมได้เลยครับ เดี๋ยวตามมาแน่นอน

ครั้งแรกในชีวิต ขี่ Forza 750 ในสนามระดับโลก! | ตู๋ลิ่วล้อ อีจัน

Forza 750

🎬 รีวิว New Honda Forza 750 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ สายทัวร์ริ่ง | ตู๋ลิ่วล้อ อีจัน

สุดติ่งกระดิ่งแมว Honda Forza 750 บิดนิดเดียว เสียวทั้งคัน แจ๋วกว่าเก่าเยอะ