จากกรณีที่กำลังเป็นกระแสฮือฮาบนโลกโซเชียลหลัง นักบินและยูทูบเบอร์ ช่อง Flown by Prame วรัทย์ ไล้ทอง ออกมาโพสต์แชร์เรื่องราวของทีมช่างเครื่องบิน ที่ซ่อมบำรุงเครื่องบินใช้อุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน ไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของนักบิน เหมือนหลอกให้ไปตาย ผ่านเฟซบุ๊ก Warat Laithong นั้น

ล่าสุด วันที่ 29 ส.ค. 67 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้ออกมาชี้แจงถึงกรณีการออกใบสำคัญสมควรเดินอากาศของเครื่องบินลำดังกล่าว พร้มเตรียมส่งเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบ โดยระบุว่า จากกรณีที่มีข้อมูลเผยแพร่ทางสื่อสังคมออนไลน์เกี่ยวกับการซ่อมอากาศยานไม่ได้มาตรฐาน และมีข้อกังวลถึงการออกใบสำคัญสมควรเดินอากาศ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดยรองผู้อำนวยการสายงานกำกับมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือน นายขจรพัฒน์ มากลิ่น ได้ให้ข้อมูลชี้แจงว่า

อากาศยานดังกล่าวเป็นอากาศยานแบบ Commander 114 ซึ่งเป็นอากาศยานส่วนบุคคลขนาดเล็ก 4 ที่นั่ง ได้รับการตรวจสอบ เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2566 และออกใบสำคัญสมควรเดินอากาศเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2567 การดำเนินการตรวจสอบเพื่อออกหรือต่ออายุใบสำคัญสมควรเดินอากาศจะประกอบไปด้วยการตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้อง เช่น ประวัติการบำรุงรักษา การควบคุมอายุการใช้งานของอุปกรณ์บนอากาศยาน การปฏิบัติตามคำสั่งสมควรเดินอากาศ การปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยจากผู้ผลิต เป็นต้น และตรวจสอบสภาพอากาศยาน (Physical Aircraft Inspection) ได้แก่ ตรวจสภาพลำตัวอากาศยาน เครื่องยนต์ ใบพัด รวมไปถึงการทำงานของระบบต่าง ๆ ของอากาศยาน เช่น ระบบการบังคับอากาศยาน (Flight Control) ระบบเบรก อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยต่าง ๆ เป็นต้น

รองผู้อำนวยการสายงานกำกับมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือน นายขจรพัฒน์ มากลิ่น

นอกจากนี้ หลังจากได้รับใบสำคัญสมควรเดินอากาศ C of A เจ้าของอากาศยานและช่างประจำเครื่องมีหน้าที่ดูแลบำรุงรักษาสภาพอากาศยานให้สมบูรณ์ และมีความปลอดภัยตามที่กฎหมายกำหนด ทั้งนี้ หากเจ้าของอากาศยานเห็นว่าการกระทำดังกล่าวของนายช่างภาคพื้นดินที่ดำเนินการซ่อมอากาศยานอาจเข้าข่ายมีความผิดต่อ พ.ร.บ. การเดินอากาศ สามารถส่งเรื่องให้ CAAT ดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไปได้ อย่างไรก็ตาม CAAT ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบในกรณีดังกล่าวแล้ว

CAAT ขอให้ความมั่นใจว่าขั้นตอนการปฏิบัติงาน การตรวจสอบนั้น เป็นไปตามมาตรฐาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และ CAAT พร้อมยินดีรับฟังและดำเนินการในส่วนของข้อกังวล และข้อร้องเรียนที่ได้รับจากประชาชนและผู้ปฏิบัติการบิน รวมทั้งความคิดเห็นต่าง ๆ เพื่อการกำกับ ดูแล และการส่งเสริมกิจการการบินของประเทศให้มีความปลอดภัยต่อไป

ใบสำคัญเดินอากาศ

กพท. แจง ออกใบสำคัญเดินอากาศ เครื่องบินซ่อมไม่ได้มาตรฐาน หลังนักบินแฉเดือด