จากเหตุโศกนาฏกรรมเครื่องบินโบอิง 787-8 ดรีมไลน์เนอร์ สายการบินแอร์อินเดีย (Air India) ซึ่งมีผู้โดยสารรวม 242 คน เกิดประสบเหตุพุ่งตกอาคารวิทยาลัยแพทย์ ขณะเดินทางไปกรุงลอนดอน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตบนเครื่องบิน 241 คนและรอดชีวิตเพียงคนเดียว เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2568 ล่าสุดมีการเปิดเผยสาเหตุการเกิดโศกนาฏกรรมแล้ว

ต่างประเทศ

อินเดียเจอ “กล่องดำ” เหตุเครื่องบินแอร์อินเดียตก

13 มิถุนายน 2568

วันนี้ (12 ก.ค. 68) สื่อต่างประเทศ รายงานผลการสอบสวนเบื้องต้น ระบุว่า เกิดจาก “สวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิง” ของเครื่องยนต์แอร์อินเดีย ถูกย้ายจากตำแหน่ง “ทำงาน” ไปยังตำแหน่ง “ตัดการทำงาน” เพียงไม่กี่นาทีก่อนที่จะประสบเหตุ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทั้งสองขาดเชื้อเพลิง

สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุอากาศยานของอินเดีย ระบุด้วยว่า นักบินทั้ง 2 รายเกิดความสับสน เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าสวิตช์ ซึ่งทำให้แรงขับของเครื่องยนต์ลดลงไม่นานหลังจากเครื่องขึ้น

รายงานระบุว่า เที่ยวบินดังกล่าวใช้เวลาประมาณ 30 วินาที ระหว่างการขึ้นบินและการตก และเมื่อเครื่องบินทำความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ได้ “สวิตช์ตัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 1 และเครื่องยนต์ 2 ก็เปลี่ยนจากตำแหน่ง RUN เป็น CUTOFF ทีละตัว” ภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที อย่างไรก็ตาม ไม่มีรายงานว่าสวิตช์เหล่านี้ สามารถเปลี่ยนไปยังตำแหน่งตัดน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างเที่ยวบินได้อย่างไร

“สวิตช์ถูกพลิกกลับเข้าสู่ตำแหน่งการทำงาน แต่เครื่องบินไม่สามารถเพิ่มพลังงานได้เร็วพอที่จะหยุดการร่วงลง หลังจากที่เครื่องบินเริ่มสูญเสียระดับความสูง ซึ่งนักบินคนหนึ่งส่งสัญญาณว่า “MAYDAY MAYDAY MAYDAY”

นอกจากนี้ ในช่วงสุดท้ายของเที่ยวบิน มีนักบินคนหนึ่งได้ยินเสียงจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินถามอีกคนหนึ่งว่า ทำไมถึงตัดน้ำมันเชื้อเพลิง รายงานระบุว่า “นักบินอีกคนตอบว่าไม่ได้ตัด”

“อีจัน” ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ

ขอบคุณข้อมูล : The Guardian

สวิตช์ควบคุมน้ำมัน

เปิดสาเหตุ “แอร์อินเดีย” ตก เกิดจาก “สวิตช์คุมน้ำมัน”