วันนี้ (24 มิ.ย. 68) นายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คลัง เผยแนวคิดใหม่ “รถเก่าแลกรถใหม่” หวังช่วยลูกหนี้ที่ผ่อนรถไม่ไหว และกระตุ้นยอดขายรถกระบะในประเทศ

เงื่อนไขการเข้าร่วมโครงการ นำรถกระบะเก่า อายุ 20-25 ปี มาแลกรถใหม่ , ได้สิทธิ์ลดภาษีรถใหม่แบบพิเศษ , ใช้ บสย. ค้ำประกันสินเชื่อ ช่วยให้กู้ซื้อรถง่ายขึ้น นอกจากนี้ รัฐบาลเตรียมเสนอ ครม. ปรับเงื่อนไขโครงการ “คุณสู้ เราช่วย” ให้ช่วยลูกหนี้ได้มากขึ้น ขยายวงเงินหนี้เสียแบบไม่มีหลักประกัน จากไม่เกิน 5,000 บาท เป็นไม่เกิน 10,000 บาทต่อบัญชี ขยายวงเงินหนี้เสียแบบมีหลักประกัน เป็นไม่เกิน 30,000 บาทต่อบัญชี

ปัจจุบัน หนี้เสียในระบบรวมกว่า 1.22 ล้านล้านบาท! ในจำนวนนี้ หนี้ต่ำกว่า 1 แสนบาท มีมากถึง 3 ล้านบัญชี รมว.คลัง เผยเพิ่มเติม กำลังพิจารณาวิธีช่วยลูกหนี้ที่เคลียร์หนี้หมดแล้ว ให้หลุดจากประวัติเครดิตบูโร เพื่อเปิดโอกาสเข้าถึงสินเชื่อใหม่

ทางด้าน ส.อ.ท. สภาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หนุนโครงการ ช่วยยอดขายฟื้น นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาสภาอุตฯ เผย โครงการนี้จะช่วยกระตุ้นยอดขายในประเทศได้จริง เพราะปัจจุบันรถเก่า 20 ปี มีในระบบกว่า 2 ล้านคัน โดยมีข้อเสนอเพิ่มเติม คือ อยากให้รถที่อายุ 5-7 ปี เข้าร่วมโครงการได้ด้วย เสนอให้รัฐตั้งกองทุน 5,000 ล้านบาท ช่วยซัพพอร์ตไฟแนนซ์ ควรคุมส่วนต่างราคารถเก่ากับรถใหม่ไม่ให้เกิน 50,000 บาทต่อคัน เพื่อให้ไฟแนนซ์กล้าปล่อยกู้

โดยตัวเลขการผลิตรถยนต์ล่าสุดเดือน พ.ค. 68 ผลิตรถยนต์ได้ 139,186 คัน เพิ่มขึ้น 10.32% เป็นครั้งแรกในรอบ 21 เดือน ยอดขายในประเทศ 52,229 คัน เพิ่มขึ้น 4.73% รถกระบะยังขายไม่ดี เพราะไฟแนนซ์ปล่อยกู้ยาก ยอดผลิต 5 เดือนแรก (ม.ค.-พ.ค.) รวม 594,492 คัน ลดลง 7.82% รถ EV (ไฟฟ้า) ขายดีขึ้น BEV จดทะเบียนใหม่ 53,955 คัน เพิ่มขึ้น 22.85%

สรุปแล้วก็คือ โครงการรถเก่าแลกรถใหม่ ช่วยทั้งลูกหนี้ ช่วยทั้งตลาดรถ ถ้ารัฐไฟเขียวจริง คาดจะดันยอดขายรถในประเทศเพิ่มได้อีก 50,000-100,000 คัน!

ลดภาษีรถใหม่

รมว.คลัง ดัน “รถเก่าแลกรถใหม่” อุ้มลูกหนี้ กระตุ้นยอดขายรถกระบะ