เจาะสเปก X-ADV 750 รถใหม่ตำรวจไทย บิ๊กไบค์สายลุย โจรหนีพ้นยาก

ตู๋ อีจัน

ตู๋ อีจัน

4 กุมภาพันธ์ 2569

เจาะสเปก X-ADV 750 รถใหม่ตำรวจไทย บิ๊กไบค์สายลุย โจรหนีพ้นยาก

จะหนีไปไหน? บอกเลยว่าเหนื่อยแน่

เมื่อตำรวจไทยอัปเกรดยานพาหนะใหม่เป็น Honda X-ADV 750 บิ๊กไบค์สายลุยที่ไม่ได้มีดีแค่ความหล่อ แต่คือ ฝันร้ายของสายซิ่งและมิจฉาชีพอย่างแท้จริง

ทำไมต้องตัวนี้แล้วทำไมถึงบอกว่าหนีไม่รอด? ตู๋ลิ่วล้ออีจันพาเช็กสเปกความโหดกันครับ

1. เกียร์ DCT : บิดอย่างเดียวไม่ต้องพะวงคลัตช์

ความล้ำของ X-ADV คือระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual Clutch Transmission (DCT) ที่เปลี่ยนเกียร์ฉลาดและไวมาก พี่ตํารวจไม่ต้องคอยพะวงเรื่องกำคลัตช์หรือตบเกียร์ในจังหวะคับขัน ทำให้มีสมาธิกับการไล่ล่าและควบคุมรถได้ 100% ต่อให้รถติดหรือทางโล่ง พี่แกก็บิดแซงได้ทันที

2. ทางเรียบก็ไว ทางฝุ่นก็ไม่หวั่น

X-ADV 750 คือ Crossover ที่รวมร่างระหว่างสกู๊ตเตอร์กับรถวิบาก ฟุตบาท? ปีนได้สบาย หลุมบ่อ? รูดผ่านไปเลย ซอยแคบ? คล่องตัวกว่ารถยนต์เยอะ โจรจะหนีลงดินหรือขึ้นทางเท้า บอกเลยว่ารถคันนี้ตามไปจับได้ทุกที่ครับ

3. ขุมพลัง 750cc แรงเหลือเฟือ

เครื่องยนต์ 2 สูบ 745cc ให้แรงบิดมหาศาล ออกตัวกระชากใจ ความเร็วปลายแตะ 170-180 กม./ชม. ได้แบบไม่ยากเย็น รถบ้านทั่วไปหรือมอเตอร์ไซค์แต่งซิ่งเจอกดดันหนัก ๆ มีหลุดแน่นอน

4. เทคโนโลยีความปลอดภัยจัดเต็ม

ด้วยระบบ Traction Control และ ABS ทำให้การเข้าโค้งหรือเบรกกะทันหันบนพื้นผิวที่ลื่น (เช่น ทรายหรือน้ำขัง) ทำได้มั่นใจกว่ารถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ลดโอกาสที่เจ้าหน้าที่หน้ามืดล้มเองไปก่อนจะจับโจร

การนำ X-ADV 750 มาใช้ถือว่า “ตอบโจทย์” งานปราบปรามในเมืองไทยมาก เพราะสภาพถนนบ้านเรามีครบทุกรูปแบบ ทั้งรถติด หลุมเยอะ และทางลัดเลาะ การใช้รถที่อเนกประสงค์ขนาดนี้ทำให้ขีดความสามารถในการติดตามผู้ต้องสงสัยเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว!