BTS แจงมาตรการดูแลกรณีระบบขัดข้อง รถไฟฟ้าล่าช้า
migrator
13 มกราคม 2564

เมื่อวานนี้ (5 ก.ค.61) นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส แถลงมาตรการดูแลผู้โดยสาร กรณีรถไฟฟ้าขัดข้อง โดยทางบีทีเอสเพิ่มมาตรการในกรณีมีการประกาศเหตุรถไฟฟ้าขัดข้องจากทางบีทีเอสที่ไม่ใช่เหตุสุดวิสัย ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าเกินกว่า 30 นาที ซึ่งจะใช้เป็นมาตรฐานจากนี้ต่อไป โดยแบ่งมาตรการช่วยเหลือตามประเภทบัตรดังนี้


ผู้ใช้บัตรโดยสารประเภทตั๋วเที่ยวเดียวสามารถนำบัตรโดยสารมาใช้เดินทางได้ใน 14 วันนับจากวันที่ออกบัตร หากในกรณีที่ผู้โดยสารไม่ต้องการใช้บัตรดังกล่าว สามารถนำมมาขอคืนเงินค่าโดยสารได้
ผู้ใช้บัตรโดยสารเติมเงินทุกประเภท (Rabbit Card) ผู้โดยสารจะไม่ถูกตัดเงินค่าโดยสาร โดยผู้โดยสารจะต้องออกประตูที่เจ้าหน้าที่สถานีกำหนด
ผู้ใช้บัตรโดยสารเที่ยวเดินทางที่มีอายุ 30 วันทุกประเภท (30-Day Pass) ผู้โดยสารจะไม่ถูกตัดเที่ยวเดินทาง โดยผู้โดยสารจะต้องออกจากสถานีผ่านประตูที่เจ้าหน้าที่สถานีกำหนด

ผู้ใช้บัตรโดยสารประเภทตั๋วเที่ยวเดียวสามารถนำบัตรโดยสารกลับมาใช้ใหม่ได้ภายใน 14 วัน หากต้องการคืนเงินสามารถติดต่อขอคืนเงินได้ตั้งแต่ วันที่ 7-31 กรกฎาคมนี้
ผู้ใช้บัตรโดยสารเติมเงินทุกประเภท (Rabbit Card) ผู้ใช้บัตรสามารถมาขอรับเที่ยวเดินทางพิเศษเพิ่มได้ 3 เที่ยว
ผู้ใช้บัตรโดยสารเที่ยวเดินทาง 30 วันทุกประเภท (30-Day Pass) สามารถมาขอรับเที่ยวเดินทางพิเศษเพิ่มได้ 6 เที่ยว โดยต้องติดต่อที่สถานีเพื่อขอเติมเที่ยวตั้งแต่วันที่ 7-31 กรกฎาคมนี้ และสามารถใช้เดินทางได้ภายใน 45 วัน นับจากวันที่มาเติมเที่ยวพิเศษ และจะมีอายุการใช้งานอีก 30 วัน นับจากการใช้งานเที่ยวพิเศษเดินทางครั้งแรก
และจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ทาง BTS เองก็พยามยามที่จะแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยเริ่มเปลี่ยนตัววิทยุสื่อสาร ซึ่งจากเดิมใช้ในคลื่นความถี่ 2,400 ก็จะเปลี่ยนมาใช้ในคลื่นที่ใกล้ๆ กับ 2,500 และติดตั้งตัวกรองสัญญาณ ซึ่งเริ่มทำตั้งแต่คืนวันที่ 29 มิถุนายนแล้ว พร้อมทั้งได้ทดสอบระบบมาอย่างต่อเนื่องซึ่งเท่าที่ผ่านมาถือว่าไม่พบอุปสรรคอะไรและคาดว่าภายในสัปดาห์นี้ทุกอย่างจะเรียบร้อย
ทั้งนี้ยังได้สั่งรถมาเพิ่มอีก 46 ขบวน ซึ่งรถขบวนใหม่นี้ จะนำมาใช้ในสายสีลม ซึ่งมีปัญหาคอขวดที่สถานีตากสิน ทำให้ขบวนรถล่าช้าและมีผู้โดยสารตกค้างอยู่ที่สถานีเป็นจำนวนมากซึ่งรถขบวนใหม่นี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่าขบวนรถแบบเดิมอีก 10% ซึ่งคาดว่าน่าจะช่วยแก้ปัญหาผู้โดยสารติดค้างของสายสีลมได้


