16 ธ.ค. 67 “นิด้าโพล” เปิดเผยผลสำรวจความคิดเห็นประชาชนในกรุงเทพมหานคร เรื่องมาตรการจัดเก็บภาษีรถติด (ค่าธรรมเนียมรถติด) โดยกระทรวงคมนาคม เสนอแนวคิดเรียกเก็บเฉพาะรถเก๋ง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ผลสำรวจพบว่าประชาชนส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับมาตรการนี้

ผลสำรวจความคิดเห็น
•49.92% ไม่เห็นด้วยเลย
•18.24% ไม่ค่อยเห็นด้วย

รวมแล้วเกิน 68% ของผู้ตอบแบบสอบถามปฏิเสธแนวคิดนี้ ขณะที่ผู้สนับสนุนมาตรการ มีเพียง 17.10% ที่เห็นด้วยมาก และ 13.98% ค่อนข้างเห็นด้วย

นอกจากนี้ ประชาชนยังแสดงความเห็นเกี่ยวกับโอกาสความสำเร็จของมาตรการนี้ พบว่า 55.50% มองว่า “ไม่ประสบความสำเร็จเลย” และอีก 28.47% ระบุว่า “ไม่ค่อยประสบความสำเร็จ” ซึ่งรวมแล้วเกือบ 84% ไม่เชื่อมั่นในแนวทางนี้

การจัดเก็บภาษีรถติด ถูกตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความเป็นธรรมอย่างมาก โดยเฉพาะการเจาะจงเก็บเฉพาะรถเก๋ง ประชาชนมองว่า สิ่งนี้คือการแก้ปัญหาการจราจรได้ไม่ตรงจุด และอาจเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายให้ผู้ใช้รถในกรุงเทพฯ ที่มีต้นทุนการเดินทางสูงเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

ผู้ตอบแบบสำรวจส่วนหนึ่งเสนอให้ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะให้เพียงพอและมีคุณภาพก่อนดำเนินมาตรการใด ๆ เพื่อลดการพึ่งพารถยนต์ส่วนตัว ขณะที่บางส่วนมองว่าควรมีมาตรการอื่นที่กระตุ้นการใช้รถสาธารณะมากกว่าการลงโทษผู้ใช้รถเก๋ง

มาตรการจัดเก็บภาษีรถติดของกระทรวงคมนาคมกำลังเผชิญกระแสต่อต้านจากประชาชนในกรุงเทพฯ อย่างหนัก ด้วยข้อกังวลเรื่องผลกระทบต่อประชาชนและความคุ้มค่าของนโยบาย รัฐบาลอาจต้องทบทวนและปรับแนวทางใหม่ หากต้องการผลักดันมาตรการแก้ปัญหาจราจรในเมืองหลวงอย่างยั่งยืน

รถติดกรุงเทพ

คนกรุงฯ ค้านหนัก ไม่เห็นด้วย เก็บภาษีรถติด ชี้เพิ่มภาระ แก้ปัญหาไม่ตรงจุด