นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 พร้อมเปิดให้บริการทางหลวงหมายเลข 3395 สาย บ.ช่องกุ่ม – บ.โคคลาน ระหว่าง กม.86 ถึง กม.114 รวมระยะทาง 28 กิโลเมตร หลังได้ดำเนินโครงการก่อสร้างและปรับปรุง ให้เป็นมาตรฐานทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร เสร็จสมบูรณ์แล้ว โครงการนี้ถือเป็นฟันเฟืองสำคัญในการเชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างกรุงเทพมหานคร ภาคตะวันออก และภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

สำหรับทางหลวงหมายเลข 3395 สายบ.ช่องกุ่ม – บ.โคคลาน อยู่ในท้องที่อำเภอวัฒนานคร จังหวัดสระแก้ว เป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนนิยมใช้ในการเดินทางและขนส่งสินค้า โดยเฉพาะรถบรรทุกหนักจำนวนมาก (Truck Route) ที่สัญจรไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง ด้วยปริมาณการจราจรที่หนาแน่นและความแออัดที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดปัญหาความล่าช้าในการเดินทางและอุบัติเหตุ และยังเป็นการสนับสนุนการขนส่งระหว่างประเทศผ่านประตูการค้าสำคัญ อาทิ ท่าเรือแหลมฉบัง และสะพานมิตรภาพ ไทย – ลาว แห่งที่ 2 (มุกดาหาร/สะหวันนะเขต) ซึ่งจะเป็นการเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขันด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศอย่างยั่งยืน

“การเปิดใช้ทางหลวงสายนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการสัญจรและรวดเร็วยิ่งขึ้น แก้ไขปัญหาการจราจรคับคั่ง ลดค่าใช้จ่ายในการใช้ยานพาหนะ และประหยัดเวลาในการเดินทาง อีกทั้งยังเป็นการส่งเสริมคุณภาพชีวิต เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดสระแก้วอย่างรอบด้าน การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติและการค้าขายพืชผลทางการเกษตรในจังหวัดสระแก้วก็จะได้รับอานิสงส์โดยตรง ทั้งหมดนี้เป็นการเพิ่มศักยภาพการแข่งขันและการพัฒนาที่ยั่งยืนในหลากหลายมิติของประเทศ” นายอภิรัฐ กล่าว

ลักษณะการก่อสร้างของโครงการนี้ ประกอบด้วย

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3395 สาย บ.ช่องกุ่ม – บ.โคคลาน ตอน 1 (ช่วง กม.ที่ 86 – กม.ที่ 100) ระยะทาง 14 กิโลเมตร ผิวทางเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP) หนา 25 เซนติเมตร ผิวจราจรแต่ละช่องมีความกว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร และไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีการแบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบร่อง แบบยก และแบบกำแพงกั้น ตามความเหมาะสมของพื้นที่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร โครงการนี้มีวงเงินงบประมาณ 559,148,443 บาท

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3395 สาย บ.ช่องกุ่ม – บ.โคคลาน ตอน 2 (ช่วง กม.ที่ 100 – กม.ที่ 114) ระยะทาง 14 กิโลเมตร ผิวทางเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP) หนา 25 เซนติเมตร ผิวจราจรแต่ละช่องมีความกว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร และไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร มีการแบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบร่อง และแบบกำแพงกั้น โครงการนี้มีวงเงินงบประมาณ 5.59 ร้อยล้านบาท

นอกจากนี้ โครงการทั้งหมดได้ทำการติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน ระบบไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกะพริบบนทางหลวง พร้อมทั้งปรับปรุงเพิ่มความสวยงามของทัศนียภาพสองข้างทาง รวมวงเงินงบประมาณทั้งสิ้น 1.118 พันล้านบาท

ทางหลวง3395

เปิดแล้ว! ทล.3395 สระแก้ว 4 เลนใหม่ เชื่อมอีสาน-ตะวันออก