รฟม.เร่งซ่อมถนนสามเสน ให้กลับมาใช้งานปกติ ภายใน 14 วัน

หลังเกิดเหตุพื้นถนนทรุดตัว บริเวณหน้าทางเข้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ถนนสามเสน ใกล้เคียงกับจุดก่อสร้างทางขึ้น-ลงที่ 4 สถานีวชิรพยาบาล (PP19) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เมื่อช่วงเช้าวานนี้ (24 ก.ย.68)  

ล่าสุดวันนี้ (25 ก.ย.68) เวลา 11.00 น. ณ บริเวณอาคารเพชรรัตน์ โรงพยาบาลวชิรพยาบาล นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม. และผู้แทนจากกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที – พีแอล ได้ร่วมแถลงข่าว ระบุว่า… 

ก่อนอื่นต้องขออภัยผู้ได้รับผลกระทบในครั้งนี้ รฟม. และผู้รับจ้างจะพยายามเต็มที่ในการแก้ไขปัญหาคืนสภาพพื้นที่ให้กลับมาใช้งานได้โดยเร็ว รวมทั้งเรื่องการเยียวยาดูแลผลกระทบที่เกิดขึ้น ทาง รฟม. และผู้รับจ้างยืนยันว่าจะดูแลทุกเรื่องอย่างเต็มที่ 

เหตุการณ์เริ่มประมาณช่วงตี 5 ผิวถนนเริ่มมีการต่างระดับ รถวิ่งได้ แต่ผิวถนนไม่เรียบ ต่อมาช่วงตี 5 ครึ่งเริ่มมีน้ำ ทำให้เจ้าหน้าที่ลดช่องทางจราจร ซึ่งเหตุการณ์ช่วงนี้ทางโครงการก็ได้ประสานการประปานครหลวงมาควบคุม แต่สถานการณ์เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว กระทั่งช่วง 7 โมงเช้าเริ่มเกิดการพังทลายไปจนถึง 7 โมงครึ่ง 

ซึ่งสิ่งที่เห็นคือมีดินและน้ำหายไป จากบริเวณนี้เป็นวงกว้างลึกลงไปเกือบ 20 เมตร หายเข้าไปในพื้นที่ว่างโครงสร้างสถานี ดินบางส่วนก็หายเข้าไปในอุโมงค์ที่เราขุดเจาะ ปัจจุบันดินและน้ำเหล่านี้ยังสะสมอยู่ในตัวสถานีและอุโมงค์ชั้นบน สวนน้ำก็แผ่ขยายไปค่อนข้างไกล 

ย้ำว่า รฟม. ไม่ได้นิ่งนอนใจแต่ขอเวลาให้ผู้เชี่ยวชาญในทุกๆ ด้าน เข้าไปตรวจสอบรายละเอียดขณะนี้ยังมีดินและโคลนด้วยจึงต้องใช้เวลาสักนิดนึงในการตรวจสอบ เบื้องต้นเราจะหยุดการเคลื่อนของดินและการพังทลายของดินเพิ่มเติมและคืนสภาพพื้นที่ให้ประชาชนใช้บริการได้ตามปกติ 

สันนิษฐานเบื้องต้น น่าจะเกิดจากสภาพของดินบริเวณนี้ร่วมกับน้ำที่อยู่ใต้ดินทำให้สภาพของดินมีการเปลี่ยนพฤติกรรมเสถียรภาพของดินเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งดินและน้ำที่เปลี่ยนเป็นสภาพพิเศษนี้ส่งผลให้ดินทรุดตัวท่อประปาที่อยู่ในระดับลึกไป 3 เมตรเกิดการชำรุดและน้ำประปารวมทั้งท่อน้ำเสียก็ปนเปไปกับดินตรงนั้นทำให้ดินเสียเสถียรภาพมากยิ่งขึ้นและกระจายออกไปตามช่องต่างๆ เริ่มเข้าไปที่รอยช่องว่างของอุโมงค์ แรงมหาศาลนี้ทำให้รูต่างๆ ขยายวงกว้างขึ้นเรื่อยๆ และทำให้พังลงไป  

ขอเรียนว่าในการก่อสร้างรถไฟฟ้า เราดำเนินการมา 10 ปีแล้วมีมืออาชีพ มีมาตรฐาน ในการดำเนินงาน แต่เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกและเป็นกรณีพิเศษ จากนี้ผู้เชี่ยวชาญและผู้มีส่วนที่เกี่ยวข้องจะร่วมกันตรวจหาสาเหตุที่แท้จริงเพื่อกำหนดมาตรการเพิ่มป้องกันเพิ่มเติม 

เรื่องของการแก้ไขปัญหา รฟม. ได้หารือร่วมกับผู้รับจ้างและผู้ออกแบบ สรุปการดำเนินการแก้ไข 2 ระยะ คือ  

1. เร่งคืนพื้นที่ก่อน 

มีการสำรวจเบื้องต้นไปแล้วพบว่าสถานการณ์ตอนนี้ดินมีสถานภาพพอสมควร การการสไลด์มีเล็กน้อย แล้วจะอุดรูรั่วด้วยการใช้กระสอบทราย จากนั้นเริ่มถมด้วยซีเมนต์ผสมก่อนจะกลบกลับด้วยดินหรือทราย เพื่อให้พื้นผิวกลับเข้ามาสู่ระดับปกติแต่อาจจะเป็นพื้นผิวชั่วคราวก่อน เพื่อให้มีการสัญจรเร็วที่สุด 

2. ดำเนินการแก้ไขและซ่อมแซมอุโมงค์สถานี 

ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ รฟม. ผู้รับจ้างและผู้เชี่ยวชาญต้องลงรายละเอียดและวิเคราะห์กันอีกครั้งหนึ่งรวมทั้งในมิติของการซ่อมแซมตัวอาคารที่ได้รับผลกระทบอย่างสถานีตำรวจและพื้นที่ข้างเคียงก็อยู่ในระยะที่ 2 ที่เราต้องดำเนินการให้เกิดความมั่นคงแข็งแรงกับที่อยู่อาศัยด้วย 

โดยจากแผนงานคร่าวๆ เราพยายามจะคืนสภาพถนนให้ได้ภายใน 2 สัปดาห์ หรือราว 14 วัน ตอนนี้จะเร่งทำให้เร็วที่สุด 

หากมีความคืบหน้าจะอัปเดตให้ทราบค่ะ