BYD แซง Tesla! ครองยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สูงสุดในโลก Q4/2567

วอลล์สตรีทเจอร์นัล (WSJ) รายงานเมื่อวันที่ 2 ม.ค. 68 ว่า บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน ครองตำแหน่งยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สูงสุดในโลกเป็นครั้งที่สองในไตรมาส 4/2567 แซงหน้า เทสลา (Tesla) บริษัทรถไฟฟ้าสุดไฮเทคของ Elon Musk ด้วยยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (all-electric vehicles) จำนวน 207,734 คันในเดือนธันวาคม 2567 เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

สำหรับไตรมาส 4/2567 บีวายดีมียอดส่งมอบรวม 595,000 คัน ขณะที่เทสลาส่งมอบ 496,000 คันซึ่งต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ที่ 507,000 คัน แม้จะเป็นสถิติสูงสุดของเทสลาในไตรมาสนี้

ยอดขายรวมตลอดปี 2567

-บีวายดี: 1.768 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบรายปี

-เทสลา: 1.79 ล้านคัน ลดลง 1% เมื่อเทียบรายปี

เทสลาเผยยอดผลิตและส่งมอบรถปี 67 ลดลงเป็นครั้งแรก

เทสลาประกาศยอดการผลิตและส่งมอบรถยนต์ประจำปี 2567 โดยในไตรมาส 4 มียอดส่งมอบ 495,570 คัน และยอดผลิต 459,445 คัน ส่วนยอดรวมตลอดปี มียอดส่งมอบ 1.789 ล้านคัน และยอดผลิต 1.773 ล้านคัน ซึ่งลดลงจากปี 2566 ที่ส่งมอบ 1.81 ล้านคัน

การลดลงดังกล่าวสอดคล้องกับคำเตือนของเทสลาที่แจ้งนักลงทุนตั้งแต่ต้นปีว่า การเติบโตของบริษัทอาจลดลงในปี 2567 โดยระบุว่าบริษัทกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญ

เทคครันช์ (TechCrunch) รายงานก่อนหน้านี้ว่า ในเดือนเม.ย. 2567 เทสลาได้เลิกจ้างพนักงานมากกว่า 10% ในการปรับโครงสร้างใหม่ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อหันกลับไปเน้นแนวคิดที่อีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา ได้ให้คำมั่นไว้นานแล้วในการสร้างแท็กซี่ไร้คนขับที่ทำงานได้อย่างเต็มรูปแบบ

ส่วนในช่วงครึ่งปีหลังนั้น เทสลาได้กลายเป็นที่จับตาอีกครั้ง อันเป็นผลจากบทบาทของมัสก์ในแคมเปญหาเสียงเลือกตั้งโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดยมัสก์ทุ่มเงินราว 277 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อส่งเสริมทรัมป์และผู้สมัครคนอื่น ๆ จากพรรครีพับลิกัน และใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการร่วมหาเสียงตามรัฐสำคัญต่าง ๆ